第１００回（２０２４年）箱根駅伝　立教大学　区間配置予想　～予選会の安定した走りを箱根でも～

林③ー國安②ー中山④ー馬場②ー岸本④
吉屋②ー関口④ー忠内④ー稲塚③ー安藤③

１区は林、本来であればエースの関口に走って欲しいところなのですが、１１月に肺気胸になっているのが気になるんですよね。出場出来るにしても復路になるのではないかということもあり、前回も走っている林としました。


２区は國安、前回ルーキーにしてエース区間に抜擢されたわけですし、その経験を活かすためにも２年連続で務めることになるのではないでしょうか。箱根予選でもチーム４番手ではまとめていますし、チームとしてもエースとして期待しているでしょうし。


３区は中山、前回は復路の９区を走りましたが箱根予選で抜群の安定感を誇ることを考えると、本来は往路を走って欲しい選手ですよね。往路ならば９区と同じ下り基調の３区が良いのかなあと。スタミナが抜群なので、２３ｋｍ区間を走って欲しい思いもありますが…


４区は馬場、こちらも前回走っている選手がいますし、そのまま任せるのが良さそう。前回の箱根は４区抜擢という印象でしたが、その後は記録会に勝負レースに結果を残し続け、箱根予選ではチーム２番手で快走して主力の仲間入りを果たしましたからね。安心して往路を任せられる選手です。


５区は岸本、５区候補が複数外れていますが、他に５区が力を発揮できる区間としていたのが岸本だったので、予想しました。箱根予選は２年時、全日本予選は３年時が最後の出場で下級生の頃の方が活躍していた印象ですが…それでも１６人に入ってきたのであれば５区候補なのかなと。

６区は吉屋、こちらも６区が力の発揮できる区間として挙げていました。箱根予選でチーム９番手で走っている走力もありますし、６区は適性も大事ですが走力もあるに越したことはありませんからね。６区は前回も内田がしっかりと走ったことが７区以降に繋がりましたし、今回も大事な区間になりそう。


７区は関口、先述の通り状態が万全では無いと予想…エース級が復路になると７，１０区あたりを任されることが多いですよね。１０区の方がより万全で無い場合に起用される印象がありますが…ある程度状態は上がっていることを期待して７区としました。関口が何区を走るのかはチームの区間配置に大きな影響を及ぼします。


８区は忠内、箱根予選ではチーム７番手で走っており、１０８位という順位は４年連続の箱根予選で最も良い結果です。こういう選手は箱根にも起用される傾向がありますし、持ちタイムを４年時に伸ばしているのも魅力。復路で起用されると予想し、８区としました。


９区は稲塚、箱根予選でチーム６番手、５千で１３分台、１万で２８分台をマークするなど今年度一気に伸びてきた選手の１人です。箱根予選もこの１回だけの出場なのですが、これだけタイムを伸ばしてくるとなると、箱根でも是非見てみたいですし、復路のエース区間である９区への抜擢もあり得るのでは。


１０区は安藤、本来であれば往路を走ってもおかしくない選手なのですが、箱根予選は８番手とちょっとらしくない走りで持ちタイムも伸ばせていないんですよね。前回は１０区はもったいないと思ったのですが、今回はなかなか状態が上がっていないのかなという意味での１０区としました。

立教もだいぶ選手層が厚くなってきましたよね。今回は外して予想しましたが、前回７区を走っている服部、８区を走っている山本もいます。服部はあまり姿を見せていなかったこと、山本は箱根予選でチーム１１番手だったこともあったので入れていないのですが、状態が上がっていれば揃って復路を走ってもおかしくない選手たちですからね。その一方で不安なのは選手層だけではどうしようもない往路です。


前回は往路５区間全てで区間１６位以下で往路最下位、５区が苦しすぎたのもありますが、今回も往路を１５位以内で走るのは相当難しいと思うんですよね。立教よりも予選会で下位だった大学の多くは非常に強力な留学生や日本人エースを擁しているところも多いですし、２区終了時の順位はかなり下位であることが予想されるので…さらに５，６区が未知数なのも不安ですよね。特に最もタイム差のつく５区に誰を起用するのかは気になるところ。


個人的には、前回の順位でもある１８位というのは１つの目安となるかな。２３校出場する中で１８位であれば上出来かも…エース力よりも総合力で勝負する立教にとっては箱根よりも箱根予選の方が得意だと思うので。２年連続６位通過で箱根予選を突破していることを考えても、箱根では前回以上の順位を当然狙っていくでしょうし、前回の立教は繰り上げスタートを回避と復路で見せ場を作りましたが…今回は往路でも立教の強さを発揮する区間、見せて欲しいです。