第１００回（２０２４年）箱根駅伝　中央学院大学　区間配置予想　～予選９位通過からの巻き返しを～

伊藤④ー吉田③ー稲見①ー飯塚④ー黒岩②
工藤③ー堀田③ー柴田③ー近田②ー黒谷②

１区は伊藤、エースに繋ぐためにも大事な１区、箱根予選でチーム２番手で走っている伊藤に託すのが一番安心かな。トラックと比べてロードはこれまでもう一歩という走りでしたが、４年時になってさらに強さも増してきました。


２区は吉田、ここは本人も監督の名言していますね。箱根予選で留学生に喰らいつく走り、他大のエースとも十分に渡り合える実力者です。どこまで上位で走れるのか楽しみですし、２区終了時の位置というのはチームにとっても大事になってきます。


３区は稲見、１万で２８分台、ハーフで６２分台のベストをマークしておりルーキーながらすでに主力として期待される実力者、箱根予選は走っていませんが状態も問題無いようですし、往路での起用が有力、重要区間ながら走りやすい３区としました。


４区は飯塚、箱根予選ではチーム５番手で走っていますし、勝負レースでの経験も豊富、ハーフのタイムも伸ばしていることを考えると、往路に起用されてもおかしくないかなと。１～３区は走れる選手が揃っているだけに、４区としました。


５区は黒岩、激坂王を走っているのは黒岩と柴田で激坂王は柴田の方が良かったのですが…箱根予選では黒岩の方が順位が良かったこと、力を発揮できる区間として挙げていたのは黒岩だけだったので、５区としました。

６区は工藤、２区と並んで中央学院の強みとなる区間ですね。箱根予選もチーム４番手で走る走力がありますが、１年時に６区４位、５８分台で走っている実績は何よりも頼もしい。今回は５７分４０秒を狙うということでそんな走りが出来れば区間賞も十分狙えますね。


７区は堀田、ロードでは目立った実績は無いのですが、１万で２８分３４秒をマークしているスピードは魅力的、そこをどう評価するかですが・・・復路ならば起用される可能性は十分あるかなということで比較的走りやすい７区としました。


８区は柴田、５区候補の１人で箱根予選でもチーム８番手で走っています。５区候補の選手が８区を走ることは良くありますし、力を発揮できる区間として８区を挙げていたことからも８区としました。


９区は近田、本人も９区を希望していて長い距離に自信を持っていますし、箱根予選でチーム３番手、関東インカレハーフで５位入賞を果たしています。状況次第では往路に起用されてもおかしくないと思うのですが、今年度は往路を任せられる選手もいるということで、９区としています。


１０区は黒谷、箱根予選ではチーム１０番手で走っていますし、先月の１万でも２９分１８秒で走っていますし、１０区は正直１０番手の選手が争う区間かなと思っているのですが…その中でも実績のある黒谷としました。

何よりも大事になってくるのは１区ですね。２年前は万全で無かった栗原が区間最下位となってしまい、そのまま浮上出来ずに終わりました。２区にエースの吉田がいるであろうことを考えても、吉田が走りやすい位置でタスキを繋げれば２区終了時で上位にいることも可能です。伊藤や稲見が候補という話でしたが、悪くても中位では繋いでほしいところ。


後は３、４区でどれだけ粘れるかですかね。準エース級が起用されるでしょうが、ここで順位を上げていくのは容易では無いと思うので…５区は中央学院は比較的得意としており、過去５大会はいずれも１０位以内で走っていますのであまり心配はいらなそう。６区は工藤が走れば区間賞候補の１人ですし、ここで有利な位置を保っていければ…


こうしてみてみると、ある程度勝負出来そうな気がしますが箱根予選では９番手ということで現状は１９位、エース力や特殊区間の強さを考えると箱根予選よりは十分に戦えると思いますが、だからといって箱根でシード獲得出来るかというと、選手層の薄さは心配かなあ。主力とそれ以外の戦力差が大きいですから…前回の箱根が１６位ということでこれが１つの目安になりそう。楽しみな区間はいくつもありますし、往路から粘り強い走りでシード争いに喰らいついていって欲しいです。