第１００回（２０２４年）箱根駅伝　日本体育大学　区間配置予想　～予選会の強さを箱根でも見せられるか～

山口③ー大森④ー漆畑④ー平島②ー山崎②
田島②ー分須③ー浦上②ー住原③ー富永③

１区は山口、箱根予選でチームトップの快走、関東インカレハーフでも入賞するなどハーフの勝負レースで結果を残しているのが魅力でエース格の１人となってきました。チーム状況を考えてもエース級をどんどん起用することになるでしょう。


２区は大森、こちらも箱根予選でチーム２番手だった選手、二人が１，２区を担うのが順番はともかく順当ですよね。一応力を発揮できる区間が山口が１区、大森が２区となっていたのでこのような予想としました。大森は前回の箱根も２３ｋｍ区間である１０区を経験していますし、エース級へと成長した今年度はエース区間を任せられるのでは。


３区は漆畑、前回区間１０位で走っている選手なので本来であれば迷わず起用されるはずなのですが…箱根予選でチーム最下位だったのが気になるところです。その後１万で２８分４２秒のベストをマークしていますし、コンディションは問題無いと信じて…


４区は平島、１万で２８分４４秒のベストを先月マークしていること、監督がフリーで走っていればもっと上位で走れたはずと評価が高いことからも往路への抜擢もあり得るかなと。その場合に最も可能性があるのが４区かな。２年連続箱根予選で安定した結果を残しているのも高評価です。


５区は山崎、４年連続区間１５位以下と苦戦している区間、最もタイム差のつく最重要区間ですしここにはエース級を起用すべきだと考えています。すると、前回の箱根でも候補の１人で箱根でも好走している山崎に任せるのが一番安心かな。

６区は田島、前回の箱根では力を発揮できる区間として６区を挙げているんですよね。田島も平島同様に２年連続で箱根予選で安定した走りを見せていますし、６区を走るのであれば崩れずにまとめてくれるのではないでしょうか。


７区は分須、２年連続で走った４区はいずれも苦しい走り、箱根予選も１０番手というのが気になるのですが、１年の箱根予選から３年の箱根予選まで３大駅伝・予選会はずっと出場し続けているのも事実。今回は出場するとしても復路と予想、４区と反対になる７区でどうかなあと。


８区は浦上、関東インカレハーフでの快走以降はあまり姿を見せていないのが気がかりですが、それでもあの衝撃的な走りを見ると箱根でも見てみたいんですよね。他の実績はほとんどないため、１０番手が走ることも多い８区としました。


９区は住原、１万で２８分台のベストを今年マークしており、箱根予選でも７番手でまとめています。全日本予選では最終組を任されるほどですし、復路のエース区間である９区を任される可能性もありそう。


１０区は富永、本人も希望している区間ですし、１万で２９分２秒を先月マークして箱根予選も８番手で走っているのは大きいです。箱根予選で好走した選手が箱根でも起用される可能性は高いですし、安定した走りを箱根でも見せてくれれば。

最も気になる５区は山崎と予想しましたが、力を発揮できる区間として４年の三好や１年の吉田が５区を挙げていますね。山崎を平地の往路に起用出来れば平地の安心感は増しますが…ずっと苦戦している最重要区間に３大駅伝・予選会未経験者を起用するのはさすがにリスクが大きすぎるかなと。エース区間を担っていた藤本が卒業したことで、２区も正直不安です。誰が走ってもある程度耐える区間になるのでは…往路での苦戦は免れないかなあと。


その一方で復路は前回のようにある程度戦えるのでは無いかなあと。今回予想した１０人以外にも植松、田中や世田谷ハーフで好走した吉田、杉本、石川らもいますからね。復路の選手層は以前よりも厚くなってきたのでは。前回も復路は区間１０～１４位で５区間全て走っていますからね。そうなると、やはり１桁であったり区間上位で走れる区間をどれだけ増やせるかというのが大事になってくるかな。


チームとしてはシード獲得が目標となるでしょうが、エントリーを見ての感想も厳しい戦いになりそうというのは変わらないです。過去５大会は往路がいずれも総合１５位以下、そして今回は池田や藤本といった絶対的なエースはいないわけですからね。５区山崎ならばこれまで以上の順位で往路を終える可能性もありますが、総合でも１５位以内というのが一つの目安になるのでは無いでしょうか。箱根予選は本当に何の不安もなく見れるだけに、そんな走りを本戦で１区間でも多く見せて欲しいです。