第５５回（２０２３年）全日本大学駅伝 戦力分析＆区間配置予想 ～国士館大学～
続いては、全日本予選を７位通過、６年ぶりの全日本出場を果たし、箱根予選も８位通過で出場を決めた国士舘大学の全日本大学駅伝における戦力分析と区間配置予想を行っていきます。エントリー一覧はこのようになっております。
チームで唯一３度の箱根出場、箱根予選ではチーム３番手の４３位だった山本龍が唯一のエントリー。４年生が１人なのも珍しいですね。
前回の箱根では２区９位、箱根予選ではチームトップの６位で走ったエースのカマウ、全日本予選では４組２１位でチームの全日本出場権に貢献も箱根予選は未エントリーだった中島、今月５千で１４分９秒のベストをマーク、全日本予選では１組３１位だった小林、全日本予選では２組１６位、箱根予選ではチーム４番手の７２位と好走を見せた西田、５千で１４分１９秒、ハーフで６５分５０秒を今年マークしている松井、前回の箱根で８区１６位、箱根予選ではチーム６番手の１２７位だった鈴木の６人。
５千で１３分５５秒の高校ベストを持ち、１年時の全日本予選では３組２７位で走っている岩下、５千で１４分６秒のベストを今月マークしている横田、全日本予選で１組１７位、箱根予選ではチーム２番手の４２位と快走を見せた生駒、全日本予選で２組１５位、箱根予選ではチーム８番手の１５１位で走っている富岡。
１年の箱根に続く３大駅伝エントリー、箱根予選ではチーム１１番手の１８６位だった勝部、全日本予選では３組２６位、箱根予選ではチーム９番手の１７７位だった川勝、箱根予選には２年連続で出場、チーム１０番手の１８４位で走った瀬川、１万で２９分４８秒のベストを持ち、箱根予選に続いてエントリーを果たした大森と最多の８人。
５千で１４分１５秒のベストを今月マーク、全日本予選に続いてエントリーされた江上が唯一のメンバー入り。
１，４年生がそれぞれ１人しかいないのに、２年が８人、３年が６人と学年ごとの人数の偏りが大きいエントリーとなりました。３年生は元々チームの主力だった学年ですが、２年生も箱根予選を最多の６人が走るなど一気に存在感を増してきました。明らかに主力で外れたのは山本雷くらいである程度順当なエントリーと言えそうかな、中島も戻ってきましたし。そんな国士館大学の区間配置予想は以下のとおりです。
中島③ー生駒②ーカマウ③ー川勝②
富岡③ー鈴木③ー山本龍④ー西田③
１区は中島、箱根予選に未エントリーなのでコンディションが分からないのですが、エントリーされたのであれば出場出来ると信じて…スピードもある選手ですし、前半から攻めていきたい１区を担ってほしい。
２区は生駒、全日本予選で好走⇒１万で２９分３秒→箱根予選でチーム２番手と今年度一気に飛躍を遂げた選手、今後日本人エースとなって欲しいですよね。その期待も込めてスピードのあるエース級が揃う２区としました。
３区はカマウ、留学生を長距離区間に残しておく余裕は国士館には無いでしょうし、残せても３区が限度かなあと。先手を取るために１区や２区の起用も全然ありだと思います。１，２区で出遅れてしまうと、どうしても苦しくなりますからね。留学生の起用は３区が多いこともあって３区としています。
４区は川勝、チームが出場した３大駅伝・予選会全てに出場しているのは川勝のみで全日本も出場する可能性は高そう。箱根予選はチーム９番手とやや苦戦しましたが、全日本予選では３組を任されるほどですし、全日本から主力を投入していくのであれば４区かなあ。
５区は富岡、今年度は自己ベスト更新、全日本予選・箱根予選でも結果を残し飛躍の１年となっています。３大駅伝デビューも待たれる実力者、箱根予選はチーム８番手だったこともあり、まずは比較的負担の少ない５区あたりでデビューが良さそう。
６区は鈴木、箱根予選ではチーム６番手と上々の走り、箱根でも８区を走った経験があります。トラックよりもハーフで好結果を残していることもあり、全日本の中では３番目に距離が長くスタミナのある選手が起用されることも多い６区としました。
７区は山本龍、エース区間はエースに走って欲しいですし、山本龍を７区まで残せれば大きいです。１，２区への起用も十分考えられますけどね。４年生は箱根予選も１人だけの出場ということでかかる負担の大きさは気になりますが…１年時からチームを牽引してきた力を最初で最後の全日本のエース区間で見せてくれれば。
８区は西田、ロードで安定した強さを見せており、箱根予選では前回が６番手、今回が４番手とチーム内でも結果を残している選手。長い距離に強い選手ですし、今の西田ならば最長区間の８区を任せても良いのでは。
中間層は揃っているだけに、一部の主力を除くと全日本のメンバー争いは激しくなりそう。今回は外して予想しましたが、全日本予選を走った小林や横田は５千で１４分１桁のタイムをマークして箱根予選の疲労も無いですし、全日本の出場も面白そう。箱根予選では生田目もチーム７番手で走っていますし、箱根予選で上位だった選手を中心に組むのであれば８人に入ってくる選手です。
８人の争いは熾烈な一方でやはりエース力という点では全日本出場校と比べても劣ってしまいますよね。全日本予選では７位とギリギリでの通過、単純に考えると関東勢最下位の１５位ということになります。箱根予選でも８番手ですし、前回出場した際の順位である１４位以内ならば個人的には上出来かなあと思います。まずは１区からどれだけ喰らいつけるかですね。序盤出遅れてしまうとどうしても苦しくなってしまいますし。
全日本予選、箱根予選を突破して７年ぶりに３大駅伝出場を２つ勝ち取りましたし、この貴重な機会を是非とも活かしたいところ。生駒など今年度に入って台頭してきた選手もいますし、１人でも多く全日本で好走する選手が出てきてほしいですし、箱根に繋げていってくれれば。３週間空いているとはいえ箱根予選を走ったダメージは小さくないでしょうが、久しぶりの全日本での走りが楽しみです。