２０２３年度　トラックシーズンにおけるベスト更新＆ルーキー活躍状況　～神奈川大学～

今年度エースとなった小林篤が１３分５０秒でチーム２番手のタイムをマーク、走力に見合っていない５千のベストでしたが、タイムを伸ばしてきました。さらに高橋が１３分５７秒でチーム４番手、宇津野も１３分５８秒でチーム５番手と１年時から活躍を見せる２人がともに１３分台でのベストとなっています。高橋が元気な姿を見せてくれているのも大きいです。さらに高潮が１４分５秒でベストを６秒更新し、チーム９番手となっています。


トップ１０圏外でも酒井が１４分８秒、飯塚が１４分１０秒でベストを更新しています。ベストをマークしていない上位陣でも、中原が１３分５３、巻田が１４分２秒とセカンドベストでは走っていますし、前年のような自己ベストラッシュとはいきませんでしたが、しっかりとタイムを更新してきました。

小林篤が２８分２１秒とチームトップタイムをマーク、５千でもタイムを伸ばしていますし最もトラックシーズンで活躍した選手です。もはやエースですよね。さらに宮本が２８分４８秒でチーム４番手、この２人が全日本予選でも最終組を担っていますし、チームの主力となっています。高潮が２８分５９秒でチーム８番手となったのはちょっとびっくり、５千でもタイムを伸ばしていますし、宮本が抜けている２年生世代において楽しみな存在が台頭してきました。


さらに飯塚が２９分１２秒でチーム１０番手、飯塚も５千とともにベストを更新していますね。トップ１０圏外では２９分２４秒の酒井、２９分２６秒の中西らが２９分３０秒切りでのベストをマークしています。

関東インカレや全日本予選には誰も出場出来ませんでしたが…１３分５６秒の高校ベストを持つ滝本が初の１万で２９分３２秒をマーク、１４分４秒の高校ベストを持つ新妻が１万で２９分４６秒とともに大学初の１万で２９分台で走っています。４年生が中心のチームなのでそこまで即戦力が求められているわけでは無いのですが、来年度以降のことを考えてもチーム内の競争力を高めるためにも３大駅伝・予選会のメンバーに入ってきてほしいところ。


高校時代の実績でもトラックシーズンを見てもこの２人が抜けていますが…１４分１０秒の平川に１４分２０秒台の選手が多く、大学でベストを更新した１４分２１の花井、１４分２３の阿部に１４分２２の大岩、１４分２４の森、１４分２５の近藤、１４分２６の三原らがズラッと揃っています。ここから一気に成長を遂げる選手の台頭にも期待したいところ。

２３大学中、５千の１３点は単独９位、１万の１２点は１１位タイ、合計の２５点は９位タイとなっており、３部門全てにおいて１０位前後ということになりますね。２年前は全然自己ベストを更新出来ず、前年度は全大学トップの自己ベストラッシュですが、結果として駅伝シーズンに合わせられなかったですからね。トラックシーズンも駅伝シーズンも好結果を残す大学は少ないですし、今年度くらいがちょうど良いのかも。


４月→現時点における上位１０人の平均タイムで見てみると、５千では１３分５９→１３分５８秒と１秒の短縮に留まり、順位は１３→１４位と１つ下げています。１万では２８分５９⇒２８分５２秒と７秒短縮、順位は１１⇒１２位とこちらも１つ下げています。５千はタイムとしてはあまり伸ばせず、１万は好条件の記録会があったことでタイムを伸ばした大学が多かったですからね。これまた、どちらも２４大学の中で中位となっています。少なくともタイム上は箱根予選落ちするようなチームではないですよね。


関東インカレでは佐々木がハーフで６位入賞、復活を印象づける走りでした。１万では入賞こそ届いていませんが、小林が２８分３５秒、宮本が２８分５０秒といずれも２８分台で走ったのは良かったですし、５千では高橋が決勝に進出しています。４年生が関東インカレでも存在感を示しました。全日本予選は苦しかったのは１組３２位だった飯塚くらいなのですが…３組までで稼ぐことが出来ず、最終組ではエース力不足で通過に届かずでした。


駅伝シーズンに向けては、全日本予選落ちとなってしまった以上、箱根予選に全てを賭けることになります。前年度は主力を複数欠いてまさかの予選落ちでしたからね。４年生が主力で増枠もあるとなると、余裕で予選通過出来ると思うのですが…前年度もそう言われていましたからね。とにかくどれだけベストな布陣に近づけられるか、コンディションを合わせられるかになります。前年度は体調不良と故障が重なって箱根予選に臨んでしまいましたから…前年度の悔しさを糧に箱根予選をまずは危なげなく通過し、箱根でも結果を残してくれれば。