東海大学　新年度（２０２３年度）戦力分析

エースの石原がチームの中心、１年時の大活躍、その後の長い故障から復活した後は全日本３区区間賞、箱根２区４位とエースの走りを見せました。苦しい位置であの走りが出来るのがまさにエースですよね。今年度もエースとして活躍してくれるでしょうし、何も心配いりません。しかし、他にも３大駅伝経験者はたくさんいるのですが、続く選手となると悩ましいところ…


今年度の全日本に出場したのは石原のみ、箱根では神薗、丸山が出場していますがともに区間１９位以下と苦戦しています。神薗は出雲や全日本で好走経験のある選手ですし、完全復活が待たれます。他にも全日本、箱根で一桁順位で走っている入田、３大駅伝全てに出場している佐伯、出雲出場経験のある溝口、全日本出場経験のある喜早らがいるのですが…前年度は揃って奮わなかったんですよね。


１万で２８分２１秒を持つ松尾は主要区間に起用予定だったと言われながらも故障などで出場出来ていません。ハーフでタイムを伸ばしてきて折口らとともに３大駅伝デビューが待たれます。持ちタイムの良い選手、３大駅伝を経験している選手はズラッと揃っているのですが…いまいちかみ合っていない印象です。最終学年となって石原に続く選手が台頭・復活してこないとチームとしても厳しそう。

３年生にして主将となった越がこの学年を牽引します。故障が多いのが難点ではありますが、出場すれば箱根では７区３位⇒４区９位と安定した走りを続けています。今のチームにとってこういう選手は特に頼もしい存在です。続くのは本来であれば全日本予選で４組７位だった梶谷のはずなのですが…全日本、箱根とずっと下位に沈む走りで駅伝シーズン以降は勝負レースで結果を残せていないのが気がかりです。復活すれば大きな戦力となるのですが。


水野は１年の出雲で３大駅伝デビューを果たした選手ですが、その後は持ちタイムを伸ばすもエントリー止まり…再びの３大駅伝出場が待たれます。３大駅伝は未エントリーながら、野島健太、悠太の二人はともにハーフで着実にタイムを伸ばし、揃って６４分１０秒台のベストを有しています。短い距離はまだ厳しいかもしれませんが、箱根でメンバー争いに絡んできてほしい２人。他にも５千で１４分０秒の高校ベストを持ち、１年の全日本にエントリーされた五十嵐もいますし、４年同様に３年も復活でも台頭でも良いので越に続く主力が出てきてくれれば。

花岡が一歩抜け出た存在となりました。全日本で１区７位に続いて箱根でも３区６位の快走、日本インカレ５０００ｍで６位など勝負レースでことごとく結果を残しています。長い距離も何も問題無いですし、この学年どころかチームを牽引する選手の１人です。続くのは鈴木と竹割、鈴木は箱根予選でチーム５８位と見事な走り、箱根はエントリーされませんでしたが主力候補の１人です。


竹割は箱根予選で１４６位、箱根では７区１８位と苦戦もハーフでタイムを伸ばしており、焼津ハーフでは３位に入りました。３大駅伝・予選会でも前年度を大きく上回る活躍が期待されます。他にも湯野川は箱根予選に出場していますし、ハーフでタイムを伸ばしている中井、５０００ｍで１３分５４秒のスピードがある兵藤も怪我から復帰したということで特にトラックでの活躍が期待されます。花岡以外にも楽しみな選手が揃っていますね。

都大路の最長区間である１区で２年連続区間５位以内で走っている南坂が即戦力候補として大きく期待されます。５千で１３分５４秒ももちろんハイレベルですが、１万で２９分１９秒、さらにハーフでも６３分１５秒という高校記録保持者。入学時点でチームトップのタイムを誇ります。ハーフの距離が心配いらないどころかすでに主力級のタイムをマークしているのは頼もしい限り。１～４学年全てに核となる選手がいるのが東海の大きな強みです。


１３分台は１人で１４分１桁がいないというのは、最近に比べるとやや寂しいですが…都大路１区１８位だった高森、１区３０位だった杉浦、２区区間賞だった服部など都大路に出場した選手が持ちタイムでも続いています。さらに都大路には出場出来なかったものの、永本や可児らロードでの実績がある選手もいます。スピードのある選手が揃った近年とはまた違ったタイプの選手が多い印象で、１年目から３大駅伝・予選会で活躍する選手が複数出てくる期待感がある学年です。