第５４回（２０２２年）全日本大学駅伝 戦力分析＆区間配置予想 ～順天堂大学～
出雲で１区５位の野村、３区８位の伊豫田、５区７位の西澤、６区６位の四釜、５千で１３分５９秒、１万で２８分４８秒のベストを持ち、前回の全日本で１区１１位で走っている平、１万で２８分４８秒のベストを持ち、２年の全日本、３区の箱根に続いてのエントリーを果たした荒木、５千で１４分９秒、１万で２９分２１秒のベストを持ち、２年連続全日本エントリーを果たした堀内の７人。
出雲で２区２位の三浦、出雲エントリーの石井、内田、５千で１４分１９秒のベストを持ち、１万で２９分２２秒を今月マーク、３大駅伝初エントリーを果たした斎藤、５千で１４分７秒を今年度マーク、１万で２９分２７秒のベストを持ち、２年連続で全日本エントリーを果たした藤原の５人。
出雲で４区５位の油谷、今年度５千で１４分０秒のベストを今年度マーク、１万で２８分４５秒のベストを持ち、２年連続全日本エントリーの浅井、５千で１３分５５秒のベストを持ち、１万で２８分４９秒を今年度マーク、２年連続全日本でエントリーを果たした海老澤の３人。
１年生は誰もエントリーされていません。関東１５大学×４学年において、唯一１人もエントリーが無かったのが順大の１年生となりました。１６人エントリー可能なのに１５人しかエントリーされていませんし…出雲エントリーの石岡の他、村尾、森本、金原ら楽しみな選手がいるだけに誰も入れないのは残念でした。
出雲を外れた選手では、前年度３大駅伝フル出場を果たしている平、記録会で安定した結果を残している海老澤らが入ってきています。出雲に出場しなかった主力の石井も１万で自己ベストをマークしており何も問題は無さそう。出雲エントリーメンバーからは２年の堀越、１年の石岡らが外れていますが、出雲よりは戦力が整ってきたかなあ。
出雲では油谷が上々の走りを見せており、２年生にかかる期待は大きくなりますね。個人的に一押しの海老澤や同じく２８分台のベストを持つ浅井もいますし、２年生に限らず自己ベストを出している選手が多いため、あとは３大駅伝にも起用されるほどの信頼感を勝ち取れるかどうかが大事になります。そんな順天堂大学の区間配置予想は以下のとおりです。
海老澤②ー伊豫田④ー三浦③ー野村④
石井③ー油谷②ー西澤④ー四釜④
１区は海老澤、最短区間の１区に誰を起用するかは悩ましいところですが…記録会ではずっと安定した結果を残し、さらに直近で１万で好タイムをマークした海老澤を抜擢するのも面白いのでは。そろそろ３大駅伝で見てみたい選手ですし、スピードもあるということで１区としました。
２区は伊豫田、前回は三浦を起用しましたが区間賞ではあったものの、それほどタイムを稼げたわけでは無かったんですよね、個人的にはもったいなかったかなと。集団になることも多い２区ですが、順大はかなり重要視している区間。ならば集団でも単独でも走るのが上手いエースの１人である伊豫田が良いのかなと。２年時にも経験していますし。
３区は三浦、やはり前半区間に起用される可能性は高いですし、１，２区はタイム差をつけるのは難しそう…ならばある程度集団もばらけていて、エース級が起用されることの多い３区の方が三浦を活かせるのではないかなあと。
４区は野村、順大はエース級を７，８区に起用することは基本せずに長い距離に強い選手を起用しています。その一方で２区と４区を重視することが多いことを考えると…エースの１人であり出雲でも１区で結果を残していた野村を４区に起用する可能性が高そうかなあと。２年前も４区３位で走っていますからね。
５区は石井、出雲を回避したことで心配されましたが、１万でベストと何も問題無く…全日本は起用される可能性が高そう。２年前も区間５位で走っている区間を再び任せるのでは？ということで５区としました。
６区は油谷、出雲でも４区５位と上々の走り、全日本で起用される可能性は十分にあります。ただ、出場するとしてもつなぎ区間になる可能性が高いですし、３大駅伝デビューの選手が起用されることも多く、比較的負担の少ない６区としました。
７区は西澤、２年時には８区に起用されていますし長い距離の方が強い印象があります。今年度はベストを更新するなど故障なく走れていますし、エース級を前半から投入するとなると長距離区間を任せるのは信頼もある西澤が良いのかなと。
８区は四釜、前回区間２位で走りチームを３位まで押し上げた実力者、出雲も最長区間音６区を任されていますし、全日本も同様に２年連続で最長区間の８区を任されるのではないでしょうか。エースでは無いかもしれませんが、長い距離の信頼感はエースに負けていませんからね。四釜が８区にいることはそれまで走る選手に安心感を与えてくれるでしょう。
順大はこれまでと同じような区間配置をしてくるのかが気になりますね。どこまで優勝を狙うかですが…８区四釜は良いとしても、７区はエース級を起用しないと優勝争いに加わるのは厳しいと思うのですが…前回も７区だけで３分近い差を駒澤や青学につけられていますし…総合順位がずっと上でレースを進めるメリットももちろんありますが、今の全日本は７，８区にどれだけエースを温存し、現実的に逆転可能な位置でタスキをつなげるかになっていますからね。
引き続き２～４区を重視する区間配置となるかは注目です。連続シードは十分狙えるでしょうが…総合力は前年度よりも上かと言われると、ちょっと疑問もあるんですよね。新戦力の台頭というのが他の優勝候補と比べると多くない気もしていて…もちろん野村、伊豫田、四釜に三浦、石井らはチームの中心選手として存在感を見せていますし、心配はいらないのですが…選手層という部分でちょっと劣るのかなあと。
出雲を見ても國學院や中央が再び表彰台を狙うほどに強さを見せていますし、優勝争いに加わるのはちょっと難しそうで３～６位くらいの争いになるのかなあという印象です。ただ、全日本は区間数も距離も今の順大に合っているとも思うんですよね。スピードのあるエース級が何人もいて、長い距離に強い選手もいますからね。全日本は３大駅伝の中で最も苦手としてはいますが、チームとしても３冠を達成して以来となる２度目の優勝を目指すということを明言していますし、どこまで優勝に近づけるのか楽しみです！！