２０２２年度　トラックシーズンにおけるベスト更新状況　～中央学院大学～

エースの吉田が１３分４６秒でベストを６秒更新し、チームトップタイムとなっています。セカンドベストも今年の３月にマークしたものですし、学生ハーフ以降の充実ぶりは素晴らしいですね。その一方でトップ１０でベストを更新したのは吉田のみなのは寂しいですよね。トップ１０圏外では１４分１９秒をマークした工藤、１４分２５秒で走っている前田らがいますが、やはりタイムとしても物足りなく…


持ちタイム２～４番である武川、小島、川田という４年生トリオはなかなか姿を見せずに全日本予選にも揃ってエントリーさえ無かったですからね。チームとして記録会に出場していないというわけではなく、荻沼が１４分１０秒台、１４分２０秒台で黒岩、瀬沢らが走っておりいずれもセカンドベストのはず…前年は２２点と５位タイとなるほどに上位陣が自己ベストを更新していたことを考えても、今年度は物足りなく感じてしまいます。

吉田が２８分２２秒とベストを１９秒更新して持ちタイムトップ、５千、１万、ハーフの３部門全てでトップに立っています。１年時から箱根２区を任されるほどの実力者ではありますが、５千、１万で揃ってベスト＆チームトップタイムをマークというのは純粋に強い。。。全日本予選も４組８位で走っていますし、トラックシーズンで最も活躍が目立つ選手でした。


もう１人ベストを更新したのが２９分６秒をマークしチーム７番手となった飯塚、これまでは目立った実績や持ちタイムは無かったのですが…今年に入ってから１万で２９分６秒を既に２回マークするなど１万で台頭、さらに全日本予選でも３組１５位で走っていて一気に主力の仲間入りを果たしました。３大駅伝・予選会初出場で３組に抜擢されるのは期待の大きさが伺えますし、崩れることなく走り切ったのも今後に向けて楽しみ。


１万もトップ１０でベストを更新したのは２人…１万は前年２１点と２５大学中単独トップであり、合計の４３点も単独トップだったんですよね。５千で１３分台、１万で２８分台のベストをマークする選手が何人もおり、面白いようにベストを更新していた前年度と比べるとやはり１万ももう一歩…まあ、前年度はトラックで自己ベストラッシュ→駅伝シーズンは故障者続出だったので、駅伝シーズンに主力は合わせてくれればよいという見方も出来ますが。。。


トップ１０圏外では２９分４０秒をマークした前田、２９分４６秒の近田、２９分５５秒の黒岩らが２９分台のベストで走っており、今年に入ってタイムをグッと伸ばしている４年の前田、ルーキーの近田、黒岩と新戦力の活躍が目立ちました。特に前田は実績のある４年生が軒並み苦戦したり姿を見せない中で活躍していました。全日本予選でも２組１２位でまとめていますし。

２７大学中、５千の５点は２４位、１万の７点は１１位タイ、合計の１２点は２０位タイとなっています。前年度が良すぎたというのもありますかねえ。前年度と比べると物足りないという話をしましたが、前年度の得点が高い＝ベストを更新した上位選手が多いわけで、そこからさらに上位陣がタイムを更新したり、新たにトップ１０に割って入っていくのは大変ですからね。実際、前年度の合計トップ５で今年度最も良かった大学でも１２位に留まっています。


４月→現時点における上位１０人の平均タイムで見てみると、５千では１３分５９→１３分５８秒と１秒の短縮に留まり、順位は１１→１５位と４つも下げています。４つ順位を下げたのは２７大学中ではワーストということに…１３分５６～５９秒あたりには大学がズラッと固まっていますからね。１万では２９分０→２８分５９秒とこちらも１秒の短縮で順位は１４→１６位と２つ下げています。どちらもギリギリ平均は１３分台、２８分台ということに。


自己ベスト更新という観点では吉田以外は目立たなかった中央学院ですが…関東インカレは普段もそこまで力を入れていませんし、トラックシーズンで最も重要な全日本予選では主力を複数欠きながらも最も悪い順位が２１位と誰一人として崩れることなく粘り強い走りで６位通過、１０年連続で全日本出場を果たしたのは大きかったですよね。


後は駅伝シーズンにチームとしてどれだけ合わせられるのか、武川、小島、川田ら主力は戻ってこれるのかかなあ。全日本予選と箱根予選はまた別物ですし、箱根予選は経験豊富な４年生の力が大事になってきますからね。ベストメンバーであれば半分を占めてもおかしくない主力が揃う学年だけに余計に状況が気になります。まずは箱根予選を危なげなく突破し、３大駅伝でもまた結果を残していって欲しいです！！