2021年度 数字で振り返るトラックシーズン ～山梨学院大学～
続いては山梨学院大学について、トラックシーズンの結果を５千、１万で自己ベストを出した選手を中心に振り返ります。トラックシーズンは主力どころが結果を残す一方で３大駅伝経験者の多くが関東インカレ、全日本予選を欠場したりと、チームとしてはなかなか足並みが揃わなかったかなあ。箱根でもベストメンバーからは遠い布陣となっており、ちょっと故障の多さが気になるところです。
※2021/1/1以降の自己ベスト更新を以下のルールでポイント化しております。更新した順位と人数（１，２位・・・５ｐｔ、３，４位・・・４ｐt、、、９，１０位・・・１pt）から算出され、各部門ごとに３０点満点になります。
オニエゴが１３分４８秒でチームトップタイムをマーク、ベストを２３秒も縮めています。前年度一気に躍進を遂げたオニエゴですが、今年度に入ってからもコンスタントに結果を残しているのが素晴らしいです。エースと呼ぶにふさわしい走りを見せています。木山が１４分１２秒でベストを７秒更新し、チーム５番手に浮上。１万でも好走を見せていますし、今年度最も伸びてきた日本人選手の１人と言って良いでしょう。
川口が１４分１５秒でベストを６秒更新、チーム６番手となっています。３大駅伝のエントリー経験はまだ無い４年生ですが、５千のタイムを伸ばしてきましたね。まだ１万以上での実績は乏しいですが、メンバー争いに加わってこれるでしょうか。篠原が１４分１９秒とベストを１５秒更新し、チーム９番手となっています。前回の箱根、全日本予選と苦しい走りが続いていますが、持ちタイムは伸ばしてきているんですよね。あとは勝負レースで結果を残すだけです。
トップ１０圏外では、ルーキーの砂川が１４分２４秒、高田が１４分２６秒とともにベストを更新しており、全日本予選にも早速出場を果たしています。４年の成毛も１４分２９秒のベストをマークしており、５千は１４分１０秒台、２０秒台でベストを出した選手が多かったですね。
オニエゴが２８分２８秒をマークし、チーム２番手のタイムとなっています。５千に続いて１万でも好タイムの自己ベスト、そしてこのタイムは全日本予選で４組６位で走った時のものです。箱根予選に向けても前回以上の走りが期待出来そう。ムルアが加入したときはオニエゴの出番はもう無いかもと心配していましたが、現状は故障がちのムルアよりもオニエゴの方が計算出来るかな。
松倉が２８分４６秒のベストでチーム３番手に浮上、日本人エースとして期待されるのがこの松倉です。このベストは関東インカレで叩き出したものですし、セカンドベストの２８分５３秒も今年度マークしていますし、全日本予選も４組１８位でまとめています。前回の箱根予選も好走していますが、さらに強さを増している印象。
木山が２８分５３秒をマークしてチーム４番手に浮上、このタイムは松倉同様に関東インカレでマークしたものです。勝負レースで２８分台のベストを叩き出せるのは強いですね。全日本予選でも３組６位と好走していますし、前回の箱根予選は未出場ですが貯金を稼ぐ役割が期待出来そう。トップ１０圏外では、篠原が２９分４４秒と５千とともに１万でもベストを更新、ルーキーでは高田が３０分９秒、砂川が３０分３３秒で大学初の１万を走っています。
関東インカレでは、オニエゴがハーフで３位と表彰台に上がる走りを見せています。５千ではムルアが１６位ながらも関東インカレに出場出来るまで戻ってきたのは収穫かなあ。１万では入賞にこそ届いていませんが、松倉が１１位、木山が１６位で走ったのも良かったです。日本人エースたちが元気な姿を見せてくれました。
全日本予選では、後半の組は良い走りを見せてくれたのですが、前半で３５位以下が２人出るなど遅れてしまったのが響き、総合１０位で予選落ちとなってしまいました。橘田が戻ってきたのも収穫ですが、新本や島津、星野といった往路経験者や主力一人である坪井はいずれも出場せず…箱根も箱根予選で上位だった選手が揃って欠場となって惨敗でしたし、大舞台にチームとして合わせられていないという状況が続いています。
５千の１２点は２５大学中１５位タイとなっています。平均タイムは１４分１５→１４分１２秒と３秒更新し、２１位のまま変わらずですね。前とも後ろとも３秒以上離れている状況なので大きくタイムを更新しないと順位はあまり変わらなそう。１万の１３点は９位タイとなっており、こちらは一桁順位ですね。トップ１０のベスト更新は３人だけですが、２～４位を占めていますからね。
平均タイムは２９分１９→２９分１２秒と７秒更新、順位はこれまた１９位のままで変わらず、さらに１８位とは３秒、２０位とは６秒も差がついています。５千、１万ともに前後のタイム差が大きい状況となっていますね。合算の２５点は１２位タイとなっており、全体としてはちょうど真ん中くらいの得点ということになりました。
箱根予選に向けては、前述の通りどれだけベストに近い布陣を組めるかというのが大事になってきます。前回は上手くレースを進められての７位通過でしたが、その前は１７位と大惨敗を喫していますからね。戦力的には予選通過は十分狙えると思いますが、２年ぶりの予選落ちとなってしまってもおかしくない無いかと。前回の経験者が１２人中６人抜けているという状況もありますし、油断は厳禁です。
ただ、順当ならばオニエゴ、松倉らは大きく稼いでくれそうですし、万全であれば前回好走している橘田がおり、前回未経験の木山も稼ぐ役割を期待出来そう。坪井、新本といった前回経験者が戻ってくればさらに安心感は増します。箱根予選を未経験ながら箱根を走っている島津、星野、篠原らもいますし、まずはきっちりと箱根予選を突破してほしいところです。そして、４大会連続で１７位と苦戦が続く箱根での復活を見せてほしいです。