第１０２回（２０２６年）箱根駅伝　東京農業大学　区間配置予想

栗本③ー前田③ー深堀④ー原田④ー小島④
渡邉③ー井坂①ー内田①ー菅原匠②ー植月③

１区は栗本、基本的にエース格を往路から並べていくことになるはずで…２年連続で箱根予選でチーム２番手以内と安定した走りを見せている栗本としました。２年前は１０区２３位でしたが、そこから大幅に力をつけていますし。


２区は前田、なかなかコンディションが整わないのがもどかしいですが、本来であれば大学トップクラスの実力者ですからね。２区というコースにも自信があるようですし、アクシデントがなければ２区は間違いないでしょう。最も計算出来る区間です。


３区は深堀、前回は９区４位と素晴らしい走り、本当は深堀を復路に残せるのが理想なのでしょうが、そこまでの余裕は無いはず。であれば９区と同じく下り基調の３区で２年前のような走りを見せてほしい。


４区は原田、２年前も走っていて４区１９位、そこからさらに走力も上がっていますし、箱根予選でも見事な走りでした。往路に起用されるであろう選手ですし、深堀が３区ならば原田は再び４区を担うのが良さそう。


５区は小島、本人も５区を走りたい区間として挙げていますし、箱根予選でもチーム５番手で走っている実績も大きいです。５区は適性も大事ですが走力があるに越したことはないですからね。

６区は渡邉、何人か６区希望の選手はいるのですがエントリーを外れていたり、長い距離が未知数であったり…２年前に走った植月は６区希望となっていなかったこともあり、世田谷ハーフでも良い走りを見せていた渡邉としました。


７区は井坂、往路への抜擢もあり得るほど期待の１年の１人、箱根予選でもチーム６番手で走っていますからね。例えば深堀を９区に残すのであれば、３区原田、４区井坂なんて起用もあるかも…ただ、１年に負担の大きい区間を任せるよりは、復路の重用区間である７区の方が良いかなと。


８区は内田、ルーキーが並ぶこととなりますが、内田も今年度の走りを見ても箱根でも是非見てみたい選手の１人、８区は期待の１年が任せられることも多い区間ですし、８区と予想。


９区は菅原匠、箱根予選ではチーム７番手の走り、１万ｍでも良い走りを見せていましたし、２３ｋｍ区間の９区への抜擢もあり得るかなあと。他の学年に注目が集まりますが、２年生への期待も込めて。


１０区は植月、前年度の箱根予選でチーム２番手から今回１０番手だったのは気になるところではあるのですが、２年前は箱根６区も担っている選手。これまでの実績を考えても箱根は走ってほしい選手ですし、本人も希望している１０区としました。

箱根予選に出場した選手を中心に予想しましたが…こうして見ると５人エントリーされている２年生が１人だけとなってしまいますね。菅野は１万でタイムを伸ばし、生田もハーフで良い走りを見せていましたからね。もっと２年生が出場する可能性もありそう。１年生は井坂、内田の２人が出場と予想しましたが、森本も力がありますし、３人走ってもおかしくないほどです。


東農大で最も楽しみなのは２区の前田ですよね。２年前は高槻→並木というダブルエースを起用して２区終了時で６位と好スタートをきりましたが、今回も仮に栗本→前田と並べれば同じかさらに好順位で３区に繋ぐ可能性もありそう。また、万全の前田の走りを見てみたいです。２区が盤石だとすると、１，３区の選手の走りというのも非常に大事になってきますが、そこを栗本や深堀、原田で固められれば良いのかなと。


往路に主力を集結させた場合、往路を終えた時点でシード争いに加わることは十分に可能だとは思うんですよね。選手層という点ではまだ箱根予選会校でも目立ちませんが、その分エース力は箱根予選会校でもトップクラスなのではないかと。それだけに箱根予選で苦戦した選手や出場出来なかった選手が、どれだけ合わせられるかというのは箱根の成績に直結してきそう。復路はある程度耐える展開にはなると思うので…


２年前の箱根は２２位という結果でしたが、箱根予選での６位という結果からすれば現状だと１６番手ということになります。そこよりは上を狙えるチームだと思いますし、いきなりシード獲得となるとさすがに厳しい気がしますが、大エースがいるのは大きな強みです。前年度の箱根予選では１２人がハーフの距離を走ってわずか１秒届かなかった箱根路、その悔しさも晴らすような走りを見せて欲しいです。