第57回(2025年)全日本大学駅伝 戦力分析&区間配置予想 ~日本大学~
エントリーが締め切られたのですが、発表は明日ということで油断していました。最後にもう1大学だけ取り上げます。前年度の全日本予選は9位で予選落ちも、今年度は4位通過、箱根予選でも4位と安定した走りを見せている日本大学の全日本大学駅伝における戦力分析と区間配置予想を行っていきます。エントリー一覧、過去5年の成績はこのようになっております。


箱根予選を走った12人はそのまま全日本にエントリーされています。現在の主力ですし、箱根予選前のエントリーということもあって、外す理由も無いですからね。全日本予選に出場した8人もしっかりと含まれています。前回の箱根経験者である長谷川は引き続き外れてしまいましたが、そのくらいかな。ルーキーが奥村1人しかエントリーされず、箱根予選は誰も走っていないのはやや気になりますが、今年度の2年生以上の充実ぶりを見ると仕方ない気も。そんな日本大学の区間配置予想は以下のとおりです。
山口彰③ーキップケメイ③ー大仲④ー天野③
山口聡③ー鈴木④ー冨田④ー中澤④
1区は山口彰、箱根予選でチーム3番手の選手を1区に起用というのはもったいない気もしますが、力の似た選手が揃っていますし、スピードもあることを考えると1区は合っていそう。
2区はキップケメイ、この5年で留学生を起用したのは3区と7区なのですが、チーム状況を考えても前半区間にキップケメイを起用してきそうで、そうなるとよりエースが揃うことの多い2区で競り合いになったほうが良いのかなと。
3区は大仲、箱根予選ではチーム6番手、前回の箱根では4区を担うなど往路を任されるほどの選手ですし、経験豊富な選手。全日本でも主要区間を走ってほしいですし、そうなると3区かなあ。
4区は天野、箱根予選ではチーム4番手と見事な走りでした。その走りや全日本予選で3組を任されることを考えると、主要区間への起用も十分あり得るのですが、前年度までは3大駅伝・予選会のいずれも出場経験も無いことも考慮してまずはつなぎ区間での3大駅伝デビューが良さそう。
5区は山口聡、箱根予選ではチーム7番手、全日本予選1組でも箱根予選でも前年度から順位を上げてきているのが良いですね。そろそろ、3大駅伝デビューも果たしてほしい選手ですが、こちらも3大駅伝は未経験ということもあり比較的走りやすい5区としました。
6区は鈴木、箱根予選ではチーム5番手、前回の箱根では5区を走っている選手です。どちらかといえば長い距離に強い印象で主要区間を走るなら長距離区間だとは思いますが、そうでなければ3番目に距離の長い6区が合っていそう。
7区は冨田、ここが一番悩ましいところ…全日本予選で最終組を担う日本人エースが7区を走るのは極めて順当ではあるのですが、箱根予選ではまさかのチーム11番手だったんですよね。状態が良くなければ全日本も回避するかもしれませんが…箱根予選から立て直しているのであればエース区間を走ってほしいなと。
8区は中澤、箱根予選ではチーム2番手の快走、3年前にはルーキーながらエース区間の7区も経験している選手です。箱根でも9区を走るなどやはり長い距離で実績を積んでいる選手ですし、箱根予選の実績を見ても最長区間を担うにふさわしいかなと。
箱根予選で良かった選手と3大駅伝やこれまでの予選会で実績のある選手が必ずしも合致していないのが、全日本の区間配置予想を難しくしますよね。全日本予選で後半の組を走ったのは高田、天野、キップケメイ、冨田の4人ですが、箱根予選では冨田が先述の通り11番手、高田は12番手と苦戦しています。逆に箱根予選で2,3番手だった中澤、山口彰は全日本予選に出場もしていませんし…箱根予選を走った選手が全日本も出場と予想しましたが、2週間後に合わせるのは難しいだけに新戦力の起用もあり得るかも。
3,4年生で8区間走ると予想しましたが、長澤や橋本はともに全日本の8人に入ってもおかしくない力がありますし、4年生が7人、3年生が6人と上級生中心のチームにおいてどれだけ下級生が割って入ってこれるかも今後を見据えて気になるところ。監督のコメントを見る限りは箱根予選を走った後の全日本はさすがに勝負するのは難しいだろうという話をしていましたし、関東勢における全日本予選の順位に相当する12位というのは一つの目安になりそうかな。
エースのキップケメイは箱根予選での圧倒的な強さに比べると箱根では寒さもあってかもう一歩力を発揮できていないだけに、全日本でまずは圧倒的な存在感を示してほしいところ。仮に2区起用で1区を悪くない位置できてくれれば、2区終了時に先頭に立っていてもおかしくは無いですからね。そのくらい、予選会での実績は抜けています。前年度からまた一段と力をつけてきた日大が3年ぶりの全日本でどんな走りを見せてくれるのか、とても楽しみです。