第57回(2025年)全日本大学駅伝 戦力分析&区間配置予想 ~城西大学~

続いては、前回の全日本で6位、出雲でも6位だった城西大学の全日本大学駅伝における戦力分析と区間配置予想を行っていきます。エントリー一覧、過去5年の成績はこのようになっております。

ほぼほぼベストな布陣と言えそう。出雲出場経験があり持ちタイムも良い山中が外れたくらいで、各学年の主力に続く選手も揃っています。キムタイ、斎藤のダブルエースに主要区間を任されるようになった3年の柴田、期待の2年生である小林、三宅、大場らが揃っています。出雲は6位ということでまずまずの結果だったかな。良かった区間と悪かった区間の差がちょっと大きかったですが、連続シードに向けてどれだけ全日本に合わせられるか。


過去2年シードを獲得した時は4区斎藤がハマっていましたが、さすがに今年度は斎藤をつなぎ区間に置く余裕は無いでしょうし、つなぎ区間をどれだけまとめられるかが大事になってきます。出雲は経験を積ませる意味合いもあったはずで、全日本から確実にシードを狙う布陣を組んでくるでしょう。そんな城西大学の区間配置予想は以下のとおりです。

区間配置予想

鈴木④ー柴田③ーキムタイ④ー小林②
大場②ー中島③ー斎藤④ー桜井④

1区は鈴木、前回区間7位と好スタートを切った鈴木の走りは大きかったですし、出雲にエントリーされなかったのは気になりますが、問題無いのであれば2年連続で1区を担ってくれれば安心です。


2区も前回同様に柴田、前回は大抜擢という印象でしたが監督の評価は準エースとして高いようですし、出雲でも主要区間の1区を担っていますからね。今回は繋ぎの2区ではなくエース区間でも勝負出来る選手として走ってほしい。


3区のキムタイはもう変えることは基本無いでしょう。前半を有利に進めることを城西は重視していますし、2年連続で3区区間賞を獲得していますからね、ここでいつも通り上位につけておきたいところ。出雲に続いての3年連続区間賞も期待。


4区は小林、城西は過去2年キムタイの後を走る4区を重視していましたが…ここに主力の1人として期待される小林を起用するのが良さそう。小林は主要区間を走ってもおかしくない選手ですし、繋ぎ区間ならば上位で走って欲しい。

5区は大場、トラックシーズン二活躍を見せていた選手ですし、全日本までの距離ならば少なくとも心配はいらないということで…全日本への抜擢もあり得るかなと。その場合は比較的走りやすい5区が良さそう。


6区は中島、持ちタイムを着実に伸ばしていて箱根でも10区7位と堅実な走りを見せています。全日本の8人に入ってきても納得の選手ですし、ハーフでの実績もあるということで繋ぎ区間で最も距離の長い6区としました。


7区は斎藤、前半の主要区間を任せられる選手が揃っていることを考えると、斎藤は後半の主要区間を走ることになりそう。8区もあり得るかなと思いつつ、近年はよりエースが任せられることの多い7区としました。


8区は桜井、城西は7,8区のどちらかはエース級というよりも長い距離に強い選手を起用することが多いです。そうなると、箱根で9区区間賞を獲得した桜井というのもあり得るかなと。鈴木同様に出雲のエントリー漏れなのは気になりますが。。。

展望

今回は出雲で苦戦した小田、大沼は外して予想しましたが、出雲に続いて出場する可能性はもちろんありますし、今月1万でタイムを伸ばしている岩田、村木に箱根7区を走っている三宅もいます。実績のある選手が多くて8人を選ぶのはいい意味で悩むことになりそう。出雲の主要区間を走った柴田、キムタイ、斎藤は全日本でも主要区間である2,3,7,8区を担うと思うのですが、残る1区間を誰が走るのかも注目しています。それともまた前回のようにエース格をつなぎ区間に起用するパターンもあり得るのか…


過去2大会は5→6位で連続シードを獲得している城西ですが今回も同じくらいの順位がターゲットになってきそう。戦力的には十分に3年連続シードを狙えますし、ここ最近は3大駅伝で安定した走りを見せているのも大きいです。3区キムタイで順位を上げてから一度もシード圏外に落ちていないというのも良いですよね、しっかりとエースのアドバンテージをチームとして活かしています。


今回は鈴木、桜井らが出場するとして予想していますが、走力的には全日本出場を果たすであろう選手が、出雲エントリー外から全日本に出場出来るのか、したとしてさらに力を発揮出来るのかは気になるところ。選手層も着実に厚くなってきているだけに、少しでも不安要素があるのであれば無理して起用しないと行けない状況ではないですから。今後全日本・箱根でともにシード常連校となっていくためにも、まずは全日本での3年連続シード獲得、そして過去最高順位である5位の更新を目指してほしいです。