第１０１回（２０２５年）箱根駅伝　帝京大学　区間配置予想

福田④ー山中④ー柴戸③ー島田③ー黒木④
山口③ー楠岡②ー尾崎③ー小林大④ー廣田②

１区は福田、前回も１区候補として名前が挙がっていましたし、今年度は主要区間でも結果を残しています。長い距離での強さも抜群ですし、大事な１区も今の福田ならば安心して任せられそう。本人も１区希望なのでなおさら。


２区は山中、チームのエースは山中ですし、出雲・全日本ともに主要区間で好結果を残し続けています。前回も２区を走った経験があり、２区はもう山中で決まりでしょう。それくらいの信頼感があります。


３区は柴戸、前回も同区間を９位でまとめていますし、主要区間での安定感が魅力です。全日本はまだ万全では無かったのかもう一歩でしたが、箱根の往路で２度出場していずれも中位で走っているのは強いですよね。２年連続の３区と予想。


４区は島田、前回も８区８位で走るなど３大駅伝を３度走っていずれも区間１桁でまとめています。持ちタイムもどんどん伸ばしていますし、往路候補の１人として名前も挙がっていましたので、４区としています。


５区は黒木、前回走った尾崎はいるのですが、区間下位だったのがやはり不安…それならば上尾ハーフで好走を見せ、５区を希望している黒木という起用もありそう。３大駅伝初エントリーが４年の箱根というのも特殊区間への起用の可能性の高さを感じます。

６区は山口、３大駅伝はまだ未経験ですが今年度は３大駅伝全てにエントリー、本人も希望区間として挙げていますし、３０００ｍ障害に強い選手が６区で好走することも良くありますからね。１万のタイムも更新して走力も上がっていますし、６区を託すで良さそう。


７区は楠岡、出雲・全日本ともに出場し全日本では６区４位と好走、箱根でも出場が期待されます。将来のエース候補の１人ですし、そういった選手が７区に起用されることも最近はありますからね。復路ならば７区かなと。


８区は尾崎、前回は５区を走っている選手であり、全日本でも３区を任されるなど勝負レースに多く出場しています。今回は黒木を５区と予想したので、５区候補が走ることも多い遊行寺の坂がある８区としました。


９区は小林大、前回区間３位で快走を見せており、全日本でも８区４位と見事な走りを見せました。往路を任されても全然おかしくないのですが、今回は往路候補が揃っていることもあり、前回快走した９区としています。


１０区は廣田、今後に期待している２年生を１０区に起用というのはこれまでの星や西脇などがありましたし、廣田も出雲で３区を担っている選手ですからね。ハーフでも結果を残していて長い距離には何も問題無いですし、アンカーへの起用もありそう。

往路の平地を任せられそうな選手が今回予想した福田、山中、柴戸、島田に加えて小林と最低でも５人いるのは大きいですよね。特にエース山中の今年度の走りは前回の区間１６位から大幅に順位を上げてきそう。前回は４区終了時で総合７位でしたが、今回もそのくらいの位置にいてもおかしくないです。その一方で気になるのが山ですね。６区は経験者がおらず、過去４大会はいずれも区間１５位以下と苦戦しています。


今回は山口としましたが１万で２８分３６秒を持つ林も希望しているということで、林が起用される可能性も十分。５区は前回経験者の尾崎がいますが区間２０位ということで、２年連続の尾崎となるのか黒木のように他の５区候補が起用されるのか、どちらも期待はありつつも未知数という不安もあります。


復路も全日本出場メンバーを中心に起用されると予想しましたが…他にも出雲に出場した鎗田、１万で２８分台をマークするなど復活を遂げた藤本、ハーフで好タイムをマークしている高島、浅川、小林咲らがいて１６人全員誰が出場してもおかしくない状況です。往路はある程度固定されるでしょうが、復路は調子の良い選手を起用出来る選手層があるのも帝京の強みです。


全日本でシードを獲得するなど今年度の充実ぶりを考えると、箱根では２年連続のシード獲得、そして前回の９位以上の結果も期待出来ます。５年前の４位は過去最高順位タイと素晴らしい結果でしたが、その後は８→９→１３→９位ということで８～１０位くらいというのは一つのターゲットになりそう。ここからさらに上位争いに加わってくるとなると容易では無さそうですが…楽しみな選手が揃っているのは事実ですし、また前評判を上回るような走り、見せて欲しいです。