第９９回（２０２３年）箱根駅伝　立教大学　区間配置予想　～５５年ぶりの出場で爪痕を残す～

國安①ー中山③ー関口③ー林②ー相澤①
内田③ー服部③ー永井①ー安藤②ー山本②

１区は國安、ルーキーに箱根１区を任せるのは基本的に反対なのですが…それでも國安ならば何とかしてくれるのでは？という期待感があるんですよね。全日本で最終組を任され、箱根予選チームトップはまさにエースの走りですし、今後ではなく既に楽しみな選手です。


２区は中山、箱根予選ではチーム２番手、１年時からチームのエースとして活躍を続けてきましたし、エース区間を任せるのは最も実績のある中山が良さそう。１年時に箱根４区を走っている経験も大きいです。


３区は関口、１万で２８分２９秒の立教記録保持者、全日本予選では４組１５位と見事な走りを見せました。箱根予選ではチーム５番手ともう一歩だったかもしれませんが、國安、中山とともにエース格の１人ですしこの３人を１～３区に並べるのが良さそう。


４区は林、全日本予選では３組７位の快走、さらに箱根予選でもチーム４番手で走っている実力者です。１３分台、２８分台のスピードもあることを考えると往路を走って欲しいですし、となると４区かなあ。


５区は相澤、激坂王を走っていたのは金城と相澤でしたし、金城がエントリーから外れたとなるとルーキーの相澤が起用されることになるのでは。他に力を発揮できる区間を５区としている選手もいませんからね。一度激坂王を経験しているのは大きいですね。

６区は内田、６区を力の発揮できる区間としている選手は多かったですが、その中でももっと実績がありますし、何故か３０００ｍ障害に強い選手は６区で活躍すると思ってしまうんですよね。。持ちタイムを着実に伸ばし、箱根予選も９番手で走っていますし。


７区は服部、箱根予選ではチーム１１番手ともう一歩の走りではあるのですが、スピードのある選手ですし箱根でも見てみたいところ。ある程度スピードも要求され、比較的走りやすい７区としました。


８区は永井、箱根予選ではチーム６番手と上々の走り、その後も持ちタイムをどんどん更新している勢いのある選手です。箱根でも１０人に入ってくる可能性が高いですし、ルーキーが起用されることも多い８区としました。


９区は安藤、箱根予選では２年連続チーム３番手で走っており、その安定感からすれば往路を走っても全然おかしくない実力者なのですが…スピードはまだエース級に比べると物足りない気もしていて…それならば復路のエース区間である９区の方が合っていそうかなと。


１０区は山本、１３分台、２８分台の選手を１０区なのか？という気もするのですが…箱根予選ではチーム７番手であり、まだ長い距離での実績はそこまで無いんですよね。となると往路よりも復路となるでしょうし、距離は長いものの走りやすい１０区としました。

５５年ぶりの出場ということで実質初出場とあまり変わらないでしょうし、まずは最下位を回避するのが現実的な目標となってくるかなあ。ここ最近の返り咲き組や初出場組だとほぼ最下位かブービーで東京国際が初出場で１７位と健闘したくらいですからね。それだけ箱根は箱根予選とはレベルが違います。ただ楽しみな選手は揃っているんですよね。特に國安、中山、関口の３人は持ちタイムも箱根予選での実績もありますし、往路でどこまで喰らいつけるか。


復路は基本的には耐える展開になるとは思いますが…まずは箱根を経験することが何よりも大事ですからね。各選手が持てる力を発揮してくれれば、最下位争いではなくもう１つ上の争いをすることも出来るかも…箱根予選で前半から積極的な走りを見せたにも関わらず、後半失速せずに６位に入ったというのも箱根に向けては大きいように思います。１人でも多く箱根で結果を残す選手が出てきてくれれば。


すでに箱根シード校とそん色ないようなスカウトを続けているのも大きいですよね。今後はますます強くなっていくでしょうし、今回の箱根がそのきっかけとなっていきそう。１６人全員が３年生以下ということで今回の箱根経験者は全員来年度も残ることは確定しています。まずは箱根にしっかりとコンディションを合わせ、１つでも上の順位を目指していって欲しいです。