東海大学　２０２２年度 箱根予選・全日本振り返り⇒箱根に向けて

吉田が２６位でチームトップ、箱根５区、全日本予選に続いて箱根予選でも活躍を見せました。出場する勝負レース全てで安定した結果を残しています。エースの石原が４７位、脱水症状を起こしてしまったようで終盤失速しましたが、まとめてきました。


４９位に松崎、５８位に鈴木、８１位に佐藤でここまでが１００位以内となっています。松崎はエース級の１人ですし、まずまずかなあ。もっと上の順位も期待したくなりますが。ルーキーの鈴木は良く走ってくれました。今年度のルーキーも粒揃いです。佐藤も４年目で３大駅伝・予選会初出場で崩れることなくまとめています。


１０１位に宇留田、１４６位にルーキーの竹割でここまでが１５０位以内。宇留田も佐藤同様に４年目にして初出場の選手ですが悪くない走りでした。竹割も高校時代からロードで実績のある選手、ただ鈴木が良い走りを見せていたことを考えるともう一歩だったか。金澤が１６１位、入田が１８０位、杉本が１９６位でここまでで１０番手、何とか２００位以内で１０人揃えましたが、稼ぐ選手が多くない中でこの順位はさすがに厳しかった。


金澤も初出場の４年生で４年生が多く箱根予選で経験を積んだのは箱根に向けて良かったかな。入田は３大駅伝で２度の１桁順位と安定していた選手なのですが、今回は苦しい走りに…杉本も全日本予選は１組１２位で走っていたものの、今回は厳しい結果となりました。２３６位に湯野川、２７０位に川上と１１番手以下もかなり遅れてしまうことに…ルーキーの湯野川はともかく、川上は２年連続箱根６区で快走している選手なのですが、今回は合わせきれずでした。

１区の花岡が区間７位、区間４位ともわずかに１秒差と好スタートをきりました。高校時代から短い距離を中心にトラックのスピードがありましたが、大学に入ってからは距離が伸びても結果を残しているのが心強い限り。しかし、２区の梶谷がまさかの区間１８位に沈んでしまうことに。全日本予選では４組７位と素晴らしい走りを見せていたのですが、関東勢最下位でトップとも２分２４秒もの差をつけられ、総合１５位にまで後退しています。


３区のエース石原は区間賞の見事な走りで総合１２位に浮上、箱根予選ではアクシデントがありましたが、全日本では主要区間でエースの走りを見せ、これで３度の３大駅伝出場で全て区間賞獲得となっています。しかし、４区の川上が区間１５位と下位に沈んでしまうことに…箱根予選に続いてこの走りはちょっと箱根６区に向けて不安になってきますね。前回は４区５位で走っているだけになおさら…


５区の佐藤は区間８位とまずまずの走りで１３→１１位と２つ順位を上げることに。箱根予選に続いて結果を残せたのが良かったです。６区の宇留田も区間１０位で走っていますし、３大駅伝初出場の４年生コンビが箱根予選同様に崩れることなく結果を残してくれました。


７区の松崎は区間１１位、本来のロードの強さからするとエース区間であってももっと上位を期待してしまうかなあ。それでも１２→１０位と２つ総合順位を上げています。８区は２年連続で竹村が区間９位、前回は１４位でしたからそこから順位もタイムもグッと上げてきました。総合順位は変わらずに１０位でのフィニッシュとなりました。

東海の最大の強みは５区の吉田、前回区間２位で走っていて今回も区間賞候補の１人です。勝負レースで結果を残し続けているのも頼もしく、最重要区間の５区が最も計算出来るのは大きい。そして気になるのが石原の起用区間。通常ならばエース区間の２区かと思いますが、下りが得意で上りは苦手ということで適性は３区の方がありそうですが…２区に石原をぶつけるのか前回走った松崎や箱根８区を走った竹村あたりを起用してつなぎの２区とし、３区石原で攻めるのかは監督の起用が気になるところです。


１区は全日本同様に花岡が候補ということですが…個人的には反対かなあ。今の１区はルーキーには難しすぎるんですよね…２大会前は順大の三浦でさえも苦しい走りとなり、前回はルーキーは誰一人として１区を走っていません。それならばスピードのある梶谷や神薗といった選手の方が良いかなあと。これまでに名前を挙げた石原、松崎、竹村、花岡、梶谷、神薗あたりが１～４区を走ることになりそう。前回は４区終了時で１７位でしたが、いくら５区に吉田がいると言ってもそこからはグッと順位を上げたいところ。


６区は経験者の川上がいますが、今年度の走りを見ていると過去２大会ほどの結果を残すのは難しそうなで正直心配です。もう１人気になるのは前回７区３位で走った越ですね。今年度ずっと姿を見せていなかったところから、先日２０ｋｍのレースは走っていたので箱根には間に合うのかな？万全であれば頼りになる存在です。


他には復路経験者に入田、竹村といますし竹村は２年連続の９区も十分計算出来そう。ここに箱根予選、全日本を走った宇留田、佐藤といった４年生、箱根予選を走った鈴木、竹割といったルーキーが争う形になってくるかな。復路を走れる選手はズラッと揃っていますから、往路で石原・吉田以外の選手がどれだけ走れるかが東海の成績を大きく左右しそう。


箱根予選下位通過の中では最もシード獲得の可能性があるとは思いますが…それでもシードを争う大学の１校という位置づけかなあ。ここ２年は強い東海の走りというのを３大駅伝・予選会で全然見せられていないですからね…それでも、エース石原が戻ってきたのは非常に大きいですし、前回１０区のラスト１ｋｍでまさかのシード落ちとなってしまっただけに、その借りを返す走りを見せて欲しいです。