区間歴代トップ５の遷移（2014→2022）　～箱根駅伝２区～

歴代１位は６５分４９秒で東国大のヴィンセント、前年相澤が初めて６５分台に足を踏み入れましたが…ヴィンセントが１年で８秒更新することとなりました。これでも狙っていたタイムよりは２，３０秒遅いということでやはり別格の強さがありますね。前回は故障で万全では無かったのが残念ですが…最終学年となる今年度も順当ならば２区になるでしょうし、自身の区間記録をさらに更新してくるかにも注目です。他の選手がこの記録を更新してくるのは非常に難易度が高いでしょうし。。。

東洋の相澤が６５分５７秒で歴代２位、日本人最高記録はマークするだろうと思っていましたが…８年前は２位に４２秒差もつけていたモグスの圧倒的な区間記録をまさか更新してくるとは思いませんでした。１１年ぶりの区間新記録ということに。１区で出遅れた＆東国大の伊藤とともに前を追っていく展開となったのもタイムを伸ばす要因だったでしょう。３年の全日本からは３大駅伝で５大会連続区間賞とまさに別格の強さを誇りましたが、個人的には最後の箱根での区間新記録はやはり別格だったなあ。

山梨学院のモグスがマークした６６分４秒は当時別格の強さでしたね。２位だった日大のダニエルに１分差、日本人トップだった中央学院の木原には２分１８秒差をつけています。前年マークした６６分２３秒をさらに１９秒も更新する走りでした。当時は確か６５分台は出したかったという話をしていたような…唯一８年前の歴代トップ５で今もトップ５に残っている記録となります。ただ、モグスの記録はこの箱根２区よりも全日本８区でマークした５５分３２秒の方が驚異的かなあ…いまだに歴代２位に１分以上の差をつけている大記録ですし。

駒澤の田澤が前年度の箱根でマークした６６分１３秒が歴代４位となっています。元々は６５分台ペースでしたが上りが得意ではないこともあって最後にやや失速…それでも並みいる留学生も抑えての区間賞＆歴代４位は価値があります。前年の箱根からも１分１４秒縮めてきていますからね。今年度はやや精彩を欠いているようにも思えますが…また前年度の駅伝シーズンのような強さを見せられれば、さらに歴代順位を更新してきてもおかしくは無いですね。区間歴代トップ４はいずれも区間賞をマークしています。

歴代５位タイは６６分１８秒で３人おり、２０１９年にマークした日大のワンブィ、そろって２０２０年にマークした東国大の伊藤、拓殖のラジニとなっています。ワンブィは全日本７区でも区間記録をマークして今も区間記録となっていますし、４年の全日本、箱根といずれも非常にハイレベルな走りを見せてきました。


伊藤とラジニはともに区間２位タイということで、相澤が区間記録を叩き出したのと同一年となります。３番手でも６６分１８秒というのがこの年の凄まじさが分かりますね。伊藤も相澤とともに前をひたすらに追っていき、苦しくなってからも粘れる走りは実業団に入ってからも健在です。歴代上位に入ってきている選手では最も高校時代の実績は乏しいのでは？５千で１４分３３秒の高校ベストから箱根２区で大活躍にそのまま五輪、世陸代表になる成長ぶりが圧巻です。


ラジニは当時１年でこのタイムをマークしているんですよね。トップ１０まで広げても１年でランクインしている選手はいませんし、驚異的な走りでした。ただ、この走りが３大駅伝でのベストな走りとなっていて、その後はそこまで圧倒的な走りは見せられず…チームも前回の箱根は出場出来ていないのも厳しいところです。今年度のトラックシーズンも姿を見せていませんからね。。。また２区で快走するところを見せて欲しいです。