２０２２年度 トラックシーズンにおけるベスト更新状況 ～國學院大學～
続いては國學院大學について、トラックシーズンの結果をトップ１０でベスト更新した選手をポイント化して振り返ります。箱根後に最もインパクトを残したのは國學院大學なのでは？というほどに面白いようにベストを更新し、勝負レースでも存在感を示しました。特にハーフでの活躍が目立ち、３大駅伝に向けても期待は高まるばかりです。
※2022/1/1以降の自己ベスト更新を以下のルールでポイント化しております。更新した順位と人数（１，２位・・・５ｐｔ、３，４位・・・４ｐt、、、９，１０位・・・１pt）から算出され、各部門ごとに３０点満点になります。
中西大が１３分３８秒を叩き出してチームトップタイム、元々トップでしたがさらに４秒縮めてきました。関東インカレ１万でも５位入賞を果たしていますし、トラックでの活躍もトップクラスでした。さらに、山本が１３分４６秒で高校ベストを２秒更新、チーム２番手のタイムとなりました。記録を狙うチャンスがあれば更新出来るとは思っていましたが、しっかりとタイムを更新してくるのはさすがです。
１，２番手は順当ですが…青木瑠が１３分４８秒をマークして３番手に入ってきたのにはびっくりしました。高校ベストは１４分１２秒ですから、大学に入ってすでに２４秒も更新したことになります。今年度のルーキーも楽しみな選手が何人もいましたが、一気に抜け出てきた印象があります。３大駅伝デビューも近そうです。
さらに三潟が１３分５９秒でベストを１０秒更新し、チーム７番手のタイム＆１３分台ランナーは７人に。さらに、原が１４分０秒でチーム８番手と２年生が揃ってトップ１０に入ってきました。國學院史上最高のスカウトと言われた学年ですがトップ１０のうち半分となる５人が２年生となっています。鈴木が１４分５秒でベストを５秒更新し、１０番手となりました。関東インカレ１５００ｍで４位入賞を果たすなど中距離のスピードも抜群ですが、５千での強さもあります。３年生では唯一トップ１０入りということに。
トップ１０のうちトップ３を含む６人がベストを更新、前年の１４点に続いて今年は１９点と２年連続で上位陣がタイムを更新出来ています。トップ１０圏外でもルーキーの嘉数が１４分８秒、藤本が１４分９秒をマークするなど１４分１桁の自己ベストで走っています。
平林が２８分１２秒をマークしてベストを２４秒更新、チームトップタイムとなりました。１年時からひたすらに活躍を続けている選手ですが、ここまで持ちタイムを伸ばしてきました。それでも平林ならばまだいけそうな期待感さえあります。関東インカレ１万ｍでも積極的な走りを見せて６位入賞を果たしています。
伊地知が２８分２９秒をマークしてベストを２７秒更新、ギリギリ２８分台という力では無かったですし、持ちタイムが走力に追いついてきたかなあ。これで２８分３０秒切りは４人ということに。関東インカレハーフでも見事に優勝を果たしていますし、平林、中西、山本、そして伊地知という４本柱が揃って持ちタイムを伸ばし勝負レースでも結果を残しているのが頼もしすぎますよね。今年度の國學院は本当に強そう…
さらに、藤本が２８分５３秒、坂本が２８分５４秒、嘉数が２８分５８秒でいずれも２８分台でのベストをマークし、チーム６～８番手となっています。坂本は勝負レースでも実績のある選手ですが、藤本はまだ３大駅伝にエントリー経験もない選手、そして嘉数は高校ベストが１４分２２秒のルーキーということで、主力に続く選手も着実に台頭してきています。特に嘉数は初の１万でいきなり２８分台ですし、青木瑠とともに１年目から活躍が期待されるルーキーです。こちらも前年の１９点に続いて今年も１６点と本当に５千も１万も安定してベストを更新していますね。
２７大学中、５千の１９点は６位タイ、１万の１６点は単独２位、合計の３５点は２位タイとなっており、いずれも上位ということに。特に１万と合計は２位ということでトラックシーズンの充実ぶりが分かります。学生ハーフでも平林、中西大がワンツーフィニッシュを果たしており、関東インカレでも好結果を残す主力が多かったですから、タイムも実績も申し分なかったのでは。
４月→現時点における上位１０人の平均タイムで見てみると、５千では１３分５９→１３分５４秒と５秒も短縮しており、順位は１２→１０位と２つ上げてトップ１０入りを果たしました。１万は２８分５４→２８分４３秒と１１秒短縮し、１０→９位となっています。５千も１万もトップ１０に入ってきており、まだ１３分台も２８分台も１０人揃っていないことを考えると、まだまだ伸ばしてきそうかなあ。
駅伝シーズンに向けては正直期待しか無いです。前年度は箱根こそやや苦戦したものの、出雲、全日本はともに４位と上々の結果、特に全日本は最高順位となりました。今年度の３大駅伝全てで３位以内に入ってきても全然おかしくないですよね…特に３本柱の影響が大きい出雲と全日本はエース級を一人つなぎ区間における４本柱に１区で好走を続ける島崎も残ったチーム状況を考えても相性が良いでしょうし…
トラックシーズンはで良かったからと言ってそのまま３大駅伝で結果を残せるかというとまた別物ではありますが、少なくともエース級が崩れるとは思えないですし、つなぎ区間の選手層も厚くなってきていますからね。國學院史上最強となると出雲優勝、箱根３位を果たした浦野、土方が４年時だと思いますが…今年度のチームがどれだけそこに迫れるのかむしろ上回ってしまうのか？３大駅伝でも強い國學院の走りを見せて欲しいです！