２０２２年度　トラックシーズンにおけるベスト更新状況　～早稲田大学～

１３分３５秒でベストを１秒更新した伊藤が２位、１３分４８秒をマークした石塚が５位と２年生コンビがトップ１０で自己ベストを更新し、合計で８点となりました。特に伊藤は１３分３６秒という非常にハイレベルな高校ベストを有していたことからなかなか更新は困難では無いかと思っていましたが、２年の５月に更新してきたのが素晴らしいですね。


石塚は既に複数回ベストを更新しており、充実のトラックシーズンを過ごしました。前年も７点ということで１点増えたものの、２年連続で１０点未満というのはちょっと寂しいかな。トップ１０の選手がなかなか記録会に出場出来ていないのも影響しているかなあ。ただ、井川、山口が１３分４０秒台でセカンドベストをマークしていますし、ポイントほど悪くはない印象。

１万で２８分３６秒をマークした石塚がチーム３番手に入っています。初の１万で見事な走りを見せてくれました。５千、１万ともにベストを更新しているのも素晴らしいですね。ただ、石塚がトップ１０で１万のベストを更新した唯一の選手ということに。５千と違って主力どころで１万のベストどころかセカンドベストを更新した選手もいないんですよね。


トラックシーズンは１万よりも５千を走る機会が多かったですし、１万は箱根予選会の標準記録を突破するためにイーブンペースで走っただけという選手が何人もいますし、記録を狙う機会は少なかったですね。ちなみに前年も４点ということで１万は前年と変わらず…選手層が厚くない状況で主力がタイムを伸ばせず、新戦力が割って入ることも無いというのはちょっと駅伝シーズンに向けては不安になるかなあ。

２７大学中、５千の８点は２１位タイ、１万の４点は１６位タイ、合計の１２点は２０位タイとなっており、全てにおいて真ん中よりも下ということになります。前年も２２位でしたし、トップ１０でタイムを更新出来ていないこと自体は大きな問題では無いかもしれませんが、前年度もタイムを伸ばせず→３大駅伝がいずれも満足のいかない結果だったことを考えると、トラックシーズンが同じような結果だったことは気になるところ。


４月→現時点における上位１０人の平均タイムで見てみると、５千では１３分４８→１３分４７秒と１秒の短縮に留まり、順位は３→４位と１つ下げています。１万では２９分３→２８分５７秒で６秒短縮し、１６→１４位と２つ順位を上げていますが、エース格の石塚がタイムを持っていなかっただけで戦力アップというわけでは無く、タイムの更新幅も目立つものではありません。


トラックシーズンで気になるのはベストを更新した選手の少なさよりも故障や不調によって主力が記録を狙えていないことかなあ。５千で上位の小指、辻に１万で上位の鈴木、北村らは記録会にもあまり出場出来ていませんから…ただ、小指が復帰レースを走ったのは良かったですし、北村も貧血からは回復と少しずつ足並みは揃ってきているのは救いです。自己ベストという点では不本意なトラックシーズンだったかもしれませんが、スピードのある選手は揃っていますし、駅伝シーズンには故障者無く臨んで欲しいです。