2021年度　数字で振り返るトラックシーズン　～青山学院大学～

まずは今年度のエースである近藤が１３分３４秒をマークし、青学記録でチームトップ、持ちタイムも完全にエースという感じですね。さらに、都大路で活躍したルーキーコンビ、若林が１３分４１秒のベスト、鶴川が１３分４３秒でチーム２，３番手となっています。ともに自己ベストは大学初レースですからね。最強のルーキーと言われるこの学年ですが、いきなり存在感を占めました。


さらに、これまたエース格の１人である佐藤が１３分４９秒で５番手、山内が１３分５０秒で６番手とトップ６のうち５人がベストを更新しています。残る野村も１３分５４秒で走れていますからね。さら、宮坂、倉本がともに１３分５２秒でチーム９，１０番手とトップ１０のうち７人が自己ベストを更新しています。


１１番手以降も凄まじく、１３分５３秒の志貴、１３分５４秒の高橋、横田に１３分５５秒の中倉とチーム１１～１４番手も自己ベストとなっています。他の１３分台のベストとしては、１３分５５秒の飯田、１３分５６秒の目片、１３分５８秒の岸本と１３分台が２２人にいる中で１５人が自己ベストを更新しています。箱根２区で好走している岸本が復活してきたのも大きく、もうトラックシーズンにおける５千の走りとしては文句なしと言って良いでしょう。

５千同様にエースの近藤が２８分１０秒と大学記録を叩き出し、チームトップ、セカンドベストも２８分１２秒を関東インカレでマークしていますし、前回の箱根以降は全く外さない安定感があります。さらに、西久保が２８分２１秒をマークしたチーム２番手に浮上したのは大きな収穫ですね。西久保は関東インカレ２部ハーフで優勝を果たすなど、勝負レースでも結果を残しているのも頼もしい。


５千同様に１万でもトップ２が自己ベスト更新となりました。さらに、佐藤が２８分５０秒でベストを４秒更新し、チーム７番手となっています。トップで５千、１万ともにトップ１０でベストを更新しているのは近藤とこの佐藤の２人だけですね。トップ１０で１万のベストを更新したのは３人だけと５千に比べるとベストを更新した選手は少ないです。今回はコンディションの良かった１万のレースに出場した選手が少なかったのと、５千にかなり積極的に出場しましたからね。結果的に記録を狙う機会は無かったかなあ。


５千で１３分台が２２人に比べると、１万はまだ１１人と半分しかいないですからね。おそらく駅伝シーズンではルーキーも含めて多く１万でタイムを狙ってくると思うので、どれだけタイムを伸ばせるかも楽しみです。

関東インカレでは、ルーキーが３人出場した５０００ｍで誰も入賞出来なかったのがちょっと不満だったかなあ。もちろん、ルーキーが３人出場するのも凄いですが、特に若林や鶴川は入賞してもおかしくないと思っていたので…そこで、中央学院のルーキー吉田礼が７位入賞を果たしたのも余計に悔しいポイントだったかと。１万ではエースの近藤がしっかりと６位入賞を果たして存在感を見せたのは良かったですが、圧倒的な強さを誇っていた１５００ｍで大量得点とはならず、優勝候補筆頭と目された小原も５位どまりということで、ちょっと例年と比べると好結果とは言えなかったかなあ。


５千の２２点は５位タイとなっています。５千は２０点以上が６校もありましたからね。１３分２０秒台、３０秒台のベストをマークした各大学のエースも多かったですし、高得点となっています。タイムとしては、１３分５１→１３分４７秒と４秒縮めており、３→４位と１つ順位を下げています。しかし、３位とは０．０３秒差ですし、上位陣は混戦となっています。


１万の１２点は１１位タイとなっており、ちょうど中間くらいですね。２８分４９→２８分４２秒と７秒タイムは縮めているものの５→７位と２つ順位を下げています。ただ、１万は前述の通りそもそも記録を狙う機会が少なかったわけで…５千よりも遥かに伸びしろはあるかなあと思います。合計の３４点は５位となっており、５千の自己ベストラッシュもありましたし、トラックシーズンでベストをたくさん更新した大学の１校ですよね。


駅伝シーズンに向けてはちょっと評価が難しいかなあ。例年に比べると圧倒的な存在では無いけれど、それでも引き続き優勝候補の一角を占めているという位置づけになるかなあと。例年と比べるとエース力がやや劣る印象で出雲、全日本はやや苦しいかもしれませんが、その分最も選手層が求められる箱根となると、全大学を通じて最も選手層が厚いであろう青学の強みが活きてくるのかなと思います。今後を見据えても今年度の３大駅伝でどんな結果を残せるかは大事になってきそうですし、強い青学の走りを見せて欲しいです。