選手特集(20卒)　城西大学：荻久保　寛也　～復活したエースが城西浮上のキーマンに～

中学・高校時代はほぼ無名と言って良いでしょう。埼玉県の戸塚中学から同じく埼玉県の三郷工業技術高校に進んでいますが…高校ベストは１４分５１秒止まり、インターハイや国体といったトラックの大舞台や都大路や都道府県対抗の経験もありません。そもそも、埼玉には埼玉栄高校が君臨していますからね。埼玉栄の同学年には館澤、大聖、土方らがいますし、持ちタイムを見てもとても割って入る状況ではありませんよね…

全日本予選にはエントリーされなかったものの、箱根予選には早速出場を果たすことに。この時は２０ｋｍで６３分７秒、チーム９番手の１８８位に留まっています。さらに、チームとしても予選では１２位ということで箱根への連続出場が途絶えてしまうことに…


チームが苦しい状況の中、荻久保も結果を残すことは出来ず…
ですが、高校ベストが１４分５１秒ながら、１年の箱根予選に早速出場しているのが凄いですよね。１年目から戦力として計算されているわけですし、それだけ期待値も高かったということでしょう。

１年時はエントリーされなかった全日本予選では１組を任されましたが、２７位とまだまだ力不足感は否めませんね…城西としては、９位で全日本出場を果たしています。箱根予選では、チーム８番手の１１５位、２０ｋｍを６１分１７秒で走っています。タイム・順位ともにまずまずといった結果かなあ。


すると、チームとしても２年ぶりの出場を果たした箱根では、最終１０区を任されることに。総合７位で襷を受けると、区間９位と上々の３大駅伝デビューを飾りました。きっちりと７位という順位を守り、箱根復帰して即シードを獲得したチームに貢献しました。箱根後はハーフを走っていますが、１月は６４分５４秒、３月の学生ハーフでも６４分４４秒で自己ベストをマークしていますが、やはりこの時点ではまだずば抜けた存在では無かったですよね。

一気に飛躍を遂げたのは３年時でした。初めて出場した関東インカレ１部では１万ｍに出場し、３０分１１秒で２３位と目立った走りではありませんでしたが、全日本予選では最終組に抜擢されると２９分５２秒で組１１位という粘りの走りを披露、３位という好順位での予選通過に大きく貢献しました。


そして迎えた飛躍の駅伝シーズン、出雲では１区を任されるとトップと１３秒差の３位と会心の走りを見せてくれました。区間１位が青学の橋詰、２位が東洋の相澤という優勝を争う２大学に次ぐ走りでしたからね。衝撃的な走りを見せてくれました。。。


さらなる驚きを与えたのは全日本、１区で西嶋が１５位と大きく出遅れてしまった中、襷を受けた２区、ここでは並みいる実力者を抑えて区間賞を獲得、総合では１５→５位と１０も順位を上げる走りを見せ、チームの初シード獲得に多大な貢献をしました。区間２位が明治の阿部、３位が國學院の浦野を始め、エース級が揃う中での区間賞は衝撃的でしたね。。。


１万ｍの持ちタイムでも、学連記録会では２８分３７秒というタイムを叩き出し、チームトップタイムに。名実ともにエースとして箱根を迎えることとなったのですが…ここではまさかの出場出来ず…荻久保を欠いたチームは各選手が全くもって力を発揮できず、総合２０位に沈んでしまいました。これで箱根も好走していれば、最高の１年間だったと思うのですが、最後にまさかまさかでしたよね。。。

復活を期す４年時…見事に復活を遂げてくれました。５月に５千で１３分５３秒と大学ベストとなるタイムをマークすると、関東インカレでは５千、１万の両種目に出場。５千では１４分６秒で６位、１万では２８分５７秒で５位とダブル入賞を果たしました。


５千では日本人３位で敗れた相手は法政の佐藤と東洋の相澤のみ、１万ｍは佐藤に次ぐ日本人２位の走りでしたからね～城西のエースというだけではなく、他大のエースたちとも互角以上に渡り合える圧巻の走りでした。城西にとって荻久保の存在の大きさを改めて感じる結果となりましたね～


７月には再度５千に出場してベストには０．３秒届かずも１３分５３秒をマークしており、完全復活を遂げる充実のトラックシーズンとなりました。全日本はシードを有していますので、必然的に箱根予選→全日本と連続で臨むこととなります。



箱根予選では、当然エースとしての走りが求められるでしょうし、あわよくば日本人トップも期待したい選手の１人ですよね。ハーフでの実績はまだ乏しいですが、３大駅伝や関東インカレで好走を見せ続けていれば、期待は高まるばかりです。箱根で２０位に終わった借りを返すためにも、ここで苦戦しているわけにはいきませんからね～チームを牽引する走りを見せてくれれば。


連戦となる全日本では、前回区間賞を獲得している２区が良さそうかなあ。ハーフの距離を２週連続はさすがに負担が大きいでしょうから、７，８区は回避しそう…今の距離になって初の全日本だった前回も２区にはエースたちが集結しましたからね。重要かつ距離の短い２区はうってつけかなあと。


箱根予選は確実に突破するとなると、やはり前回走れなかった箱根でのリベンジを果たしてほしいですよね。荻久保がいれば、前回の結果はガラッと違ったものになってもおかしく無かったと私は思っていますので。。。候補となる区間はエース区間の２区が最有力でしょうか？２区以外でも往路の主要区間になることはまず間違いないでしょう。前回、個人としてもチームとしても悔しい思いをした箱根を、良い形で終えられるような走りを見せてほしいものです！！


迎えた駅伝シーズン、箱根予選では、チームトップ、全体でも６位という素晴らしい走りをマーク、日本人でも２番手ですし、まさにエースと呼ぶにふさわしい走りでした。しかし、荻久保が快走を見せる一方でチームは大苦戦、総合１５位に沈んでしまい、箱根出場は叶いませんでした。最後の３大駅伝となった全日本では、１区に起用されると、箱根予選の疲れを感じさせない走りで見事に区間賞を獲得、箱根で見られなかったのは残念ですが、全日本では素晴らしい走りを見せてくれました。その後、八王子LDに出場して１万のベストは２８分３１秒まで伸ばすこととなりました。


実業団はヤクルトに進むこととなります。駒澤の大聖、大東大の奈良と同期となりますね。ヤクルトは小椋が丸亀ハーフで日本新記録をマークしていますし、また復活を遂げてきているチーム、期待のルーキー３人が加わる来年度はさらに楽しみなチームとなりそうです。荻久保自身も箱根出場を果たせなかった悔しさをバネに、実業団でさらなる活躍を見せてほしいです！！